Гран-прі Формули-1 в Іспанії дехто називав "рестартом сезону". Не дивно, адже відразу кілька команд ще в Бахрейні анонсували глибокі модифікації своїх машин. Більше інших про поліпшення говорили в "Ред Булл" – Ріккардо зізнавався, що сподівається отримати "не машину, а справжню кулю". В "Мерседес" не були настільки багатослівні, однак їх силова установка теж отримала парочку оновлень. На гонку з нею виїхав один Хемілтон – через проблеми з силовою Боттас довелося їхати зі старим двигуном.
ГОНКА. Поки що Гран-прі Іспанії можна назвати найцікавішим етапом в сезоні з точки зору тактики. "Мерседес" і "Феррарі" обрали дві кардинально різні тактики: англійці берегли шини для фіналу, тоді як "Скудерія" намагалася створити якомога більший гандикап, щоб ближче до фінішу не хвилюватися про деградацію покришок.
Ситуацію вже на першому колі кардинально змінив Боттас – пілот програв старт Райкконену і Ферстаппену, але потім філігранно зачепив колесо земляка, змусивши його вибити Макса. Випадковість чи розрахунок – сказати важко. Однак цей момент точно зіграв на руку "Мерседесу" – "Ред Булл" і "Феррарі" втратили по половині команди вже на першому колі. Тим більше що зроблено це було настільки красиво і спортивно, що стюарди не стали нікого карати. Єдиним покаранням для Боттаса стала карма – на 39-му колі у нього загорівся двигун. Сход "Мерседеса" – досить рідкісне явище…
Загальною метушнею скористався Феттель, влаштувавши з Хемілтоном затяжну дуель на майже всю гонку.
Обом пілотам доводилося нелегко – тім-радіо добре передавало задишку спортсменів. В кінцевому етапі тактики з Бреклі переграли колег з Маранелло – перемога дісталася Льюїсу. Себу дісталося "срібло" – німець не дуже засмучений, адже він все ще на 6 очок попереду. Трійку лідерів несподівано для себе та інших закрив Ріккардо.
МОМЕНТИ. Виділилися два епізоди, і в обох брав участь Феттель. Першого разу німець обігнав Боттас, розхитавши його оборону як на гойдалках, влаштувавши позаду нього кілька фейкових атак і перехрестивши траєкторію чотири рази поспіль. Валттері купився на маневр, відкривши Себу внутрішній радіус, після чого обгін був справою техніки. Вдруге Феттель ледь не зіткнувся з Хемілтоном – коли виїжджав з піт-лейн. Момент міг вирішити всю гонку, так що ніхто не хотів поступатися. Епізод Феттель виграв, хоча вирішальним він і не став. Взагалі ж, і німець, і британець поводяться зовсім не агресивно по відношенню один до одного. "У плані фізичних навантажень це була одна з найважчих гонок. По-моєму, сьогодні я втратив майже два кілограми. Я просто насолоджуюся боротьбою з такими чудовими гонщиками!" – поділився Хемілтон.
ДЕКАДА. За останнє десятиліття Гран-прі Іспанії вигравали… 10 пілотів. Лише 2017-го Льюїс Хемілтон зламав традицію "неповторення" і виграв гонку в Барселоні вдруге.
МАЛЮК. Найбільше сход Райкконена засмутив маленького тіффозі – хлопчик у червоній кепці розридався прямо на трибуні, що і "спіймала" камера. Ймовірно, цей епізод побачив хтось із "Феррарі" – ближче до фіналу гонки хлопця і маму запросили до "стайні", де він зміг зробити фото з Кімі, після чого кумир подарував йому кепку. На той момент радіснішої дитини не було у всій Каталонії.
РИВОК. Вперше за довгий час з позитивної сторони на треку показав себе Данило Квят. У неділю, не виділяючись особливо видовищними діями, він отримав мало "екранного часу", але прохід 10 позицій з 19-го місця і перші очки в сезоні – це чогось варте. Якщо все так піде і далі, він зможе знову претендувати на місце в "основній" команді биків.
КОМАНДА ЕТАПУ. Руки вже самі пишуть "Форс Індія" – і не дивно! Перес і Вікон замикають ТОП-5 в Іспанії і голосно дають зрозуміти, що вони не конкурують з "Вільямс" і "Торо Россо" – вони "підпалюють хвіст" "Ред Булл". Ходять чутки, що рожеві боліди подумує купити сам Берні Екклстоун. Цілком виправдано, дивлячись на результати Чеко і Естебана, а також на фінансові проблеми Віджая Мальї.
